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中国著名的桥
1、平潭海峡公铁两用跨海大桥，长达16公里，是新建福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的关键性控制工程，是世界上第一座真正意义上的公铁两用跨海大桥。目前，大桥正在紧张地施工中，预计2019年建成通车。
2、赵州桥位于河北赵县城外的洨河之上，建于隋朝，已有1400多年的历史，是全世界现存的最早的石拱桥。赵州桥名气很大，大多数人在小学时都曾学过那篇著名的课文《赵州桥》，使得这座古桥被几代人熟知。(中国著名的桥)。
3、北盘江第一桥位于中国云南省与贵州省交界处的泥猪河上，东与水城县都格镇相连，西与曲靖市宣威市普立乡相交。
4、重庆朝天门长江大桥主跨长552米，超过1996年建成的跨径550米的黄埔大桥，成为世界跨径最大的钢拱桥。2006年3月动工，2009年4月通车。
5、2016年7月7日，非洲最大斜拉桥——摩洛哥穆罕穆德六世大桥正式通车
6、
7、今天的泸定，一条古街沿江而布，由康熙皇帝亲笔题写桥名的百年铁索桥，一边静观县城沧桑巨变，一边坚守千年苍翠青山。熙来攘往的人们，不断从桥上走过，仿佛在穿越时空寻找往昔的峥嵘岁月。
8、泸定铁索桥座落在泸定县城大渡河上，该桥始建于清康熙44年，桥长103米，宽3米，13根铁链固定在两岸桥台落井里，9根做底链，4根分两侧作扶手，共有12164个铁环相扣，全桥体重40余吨，两岸桥墩为木结构古建筑，风貌独特，为我国国内独有。(中国著名的桥)。
9、 在各种形式的桥梁中，以“拱桥”(曲桥)出现得最晚，大约到东汉时才形成。
10、清澜大桥是文昌“两桥一路”的重要组成部分，沿着文昌滨海旅游快速干道直达海南最长的跨海大桥文昌铺前跨海大桥，是海南第二座跨海大桥，桥塔高1081米，设计中的清澜跨海大桥可抗9级地震，是全国第一座，也是目前为止建好的中国抗震设防级别最高的跨海大桥。因此，清澜大桥成为了文昌市的标志性景观建筑。
11、退休干部邓明前每周都要在西桥头茶馆里叫上一杯当地产的绿茶，眺望对面，陷入万千思绪之中。“历史要传承下去。”手捧厚厚的一沓史稿，那是他耗费几十年心血搜集的资料。当事人的口述、高级指挥员的回忆、珍贵的历史照片，让一幅幅历史画面跃然纸上。
12、■发改委一月批复轨道交通项目10889亿!轨交的春天来了?
13、2013年9月3日，美国旧金山奥克兰海湾大桥东段新桥正式通车
14、泸定桥东头就是泸定县城的老街，红军与守军进行巷战的痕迹已经不见，老街上开起了各种旅游商店和饭馆，车水马龙人气兴旺。
15、墩底用生松木铺垫，用油灰沾合料石砌成菱形墩座，上铺放数层并排巨杉圆木，再铺木板作桥面，桥面上盖起瓦顶长廊桥身。桥身为四柱抬楼式建筑，桥顶建造数个高出桥身的瓦顶数层飞檐翅起角楼亭、美丽、壮观。
16、在红军飞夺泸定桥纪念碑前，竖起二十二座战士碑纪念飞夺泸定桥的二十二位勇士。由于当年战事紧张，二十二人并没有留下姓名，新中国成立后只寻访找到了部分战士的名字和照片，而更多战士的线索仍然在寻找中。
17、卢沟桥位于北京广安门西南10千米，建于1189年，是一座联拱石桥，长约265米，有241根望柱，每个柱子上都雕着狮子。
18、丹昆特大桥建成常州、无锡、苏州、昆山等高架站，这些城市也如颗颗珍珠被串在了一起。对于正积极谋求合作共赢“大太湖时代”的苏南来说，丹昆特大桥打开一条新的通道，不仅加速区域内资源整合，还可凭借交通优势，促进整个长三角的经济共振。
19、2014年12月18日，位于塞尔维亚首都贝尔格莱德的泽蒙—博尔察大桥建成通车
20、十字桥位于山西太原市晋祠内主体建筑圣母殿前。桥梁为十字形。因这桥构造奇巧，民间传说是鲁班建造的。桥梁多年经风雨，材质坚固，为中国古代十大名桥之一。
21、■40年黔路传奇贵州交通建设不疯魔不成活!
22、亦称永定桥，位于北京丰台区永定河上，是我国古代最大的多涵孔圆弧拱桥。始建于金大定二十九年(1189年)，后经明清两次重修。因马可·波罗在游记中对该桥有详细的记述，卢沟桥在欧洲被称为马可·波罗桥。由于抗日战争的爆发，这座古老的桥又增添了新的意义。
23、亦称芦沟桥，位于北京市丰台区永定河，因横跨卢沟河(即永定河)而得名，是北京市现存古老的石造联拱桥。南宋淳熙十六年(1189年)六月，卢沟桥始建；1961年卢沟桥被公布为第一批国家重点文物保护单位；1985年卢沟桥正式退役；1191年卢沟桥实现封闭管理。
24、其中最具有代表性的是河北省赵县的赵州桥和北京丰台区的卢沟桥，历史悠久，气魄宏伟、驰名中外，有中国石拱桥的典型特点。
25、贵州关岭大桥是中国第一大钢桁梁悬索桥，主跨度1088米要知道贵州关岭大桥完成之后，创造了许多世界第一。
26、近年来，中国桥梁屡创世界之最，这一切都离不开众多工程师的大智慧和大创新。世界桥梁业有句话：“世界桥梁建设20世纪70年代以前看欧美，90年代看日本，21世纪看中国。”如今，“中国桥”已经成为中国一张响当当的名片
27、如今的泸定县城已建起幢幢高楼，大渡河上也有了数座公路桥。县城中的老桥不再承担连接川藏交通的重任，却成为泸定最为人知的城市名片。
28、世界上跨径最大的预应力混凝土斜拉桥——西班牙的卢纳巴里奥斯桥,跨径达440m,采用了双面辐射形密索布置。
29、世界上跨度最大的石拱桥——1946年瑞典建成的绥依纳松特桥,跨度为155m。
30、赫章特大桥位于在建的毕节至威宁高速公路，场区位于云贵高原乌蒙山脉北段，地势西高东低，桥位区附近的海拔最高处，可达1835米，于3月29日18时20分合龙。该桥为预应力混凝土连续钢构，站在桥上俯瞰，赫章县城尽收眼底。
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32、赵州桥是当下现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥。建于隋代，距今已有约1400年历史，由著名匠师李春设计和建造。横跨在37米多宽的河面上，因桥体全部用石料建成，又称“大石桥”。
33、位于山西太原晋祠圣母殿前，建于北宋崇宁元年(1102年)。汉白玉栏杆，十字形桥梁，如大鹏展翅，南来北往、东去西行的游人都可以通过。因构造奇特，民间传说是鲁班建造的。
34、亦称花桥，是侗族独有的桥，此处是一种桥的统称，不专指哪一个。风雨桥流行于湖南、湖北、贵州、广西等地，由桥、塔、亭组成，全用木料筑成，形成长廊式通道，有多层，檐角飞翘，顶有宝葫芦等装饰，因行人过往能避风雨，故名。
35、长江大桥是南京的标志性建筑、江苏的文化符号，共和国的辉煌，也是中国著名景点之被列为新金陵四十八景。从1970年至1993年，先后接待100多个国家和地区的国家元首、政府首脑及600多个外国代表团，来此观览的国内外游客更是难以计数。南京长江大桥的成功建设，以及中国在建桥过程中发展出的低合金桥梁钢和深水基础工程等技术，是中国桥梁建设的里程碑。由于南京长江大桥的质量堪称一流，这支建桥队伍因此声名远扬，当初的十几位工程师也频频被各建桥工程部门争相聘用。
36、位于福建泉州市晋江安海镇和南安水头镇之间的海湾上。始建于南宋绍兴八年(1138年)，历时14年建成。桥长2700米，是我国古桥梁中首屈一指的长桥，它保持全国桥梁长度的“冠军”，达七八百年之久。刻在桥心亭后柱上那笔力雄劲的联句“天下无桥长此桥”，概括了它的最大特点。桥上有五座“憩亭”，以供行人休息，两侧有护栏，以保护行人安全。
37、这是中国企业在欧洲承建的首个大桥工程，由中国路桥工程有限责任公司实施建设，已成为一道跨越多瑙河的风景。
38、位于江苏扬州，是瘦西湖的标志之形似莲花，又称莲花桥。建于乾隆二十二年(1757年)，仿北京北海的五龙亭和十七孔桥而建的，亭桥结合，建筑风格既有南方之秀，也有北方之雄。桥身建成拱卷形，由三种共十五个不同的卷洞联系，据说中秋之夜，可在每个桥洞看到满月倒影。
39、位于广东省潮州市古城东门外，横跨韩江，联结东西两岸，集梁桥、浮桥、拱桥于一体，为古代广东通向闽浙交通要津，是潮州八景之是潮汕地区著名文物旅游胜地，中国四大古桥之全国重点文物保护单位，国家AAAA级景区，被桥梁专家茅以升誉为世界上最早的启闭式桥梁。
40、 专家们认为，我国的桥梁应当出现于原始社会。大约古人受到横木跨水的启发，置条木于河上成为一种独木桥，即最初的“梁桥”，所以“桥梁”二字都带“木”字旁。
41、海沧大桥坐落在厦门西港中部，是从海沧半岛通往厦门岛的一座东西方向的海峡性公路大桥，同时也是亚洲第世界第二(在当时仅次于丹麦)的三跨连续全漂浮钢箱梁悬索桥，代表着20世纪中国建桥水平最高成就。海沧大桥作为厦门出岛的第二条通道，海沧大桥连通厦门本岛与海沧半岛台商投资区。它不仅是厦门与外界联系的又一重要通道，更是现代化厦门的重要标志，同时也是厦门新兴的旅游景点。
42、该项目中最重要的部分单塔柱和所有钢材均由中国上海振华重工完成，被媒体称为“中国制造业首次进军大型钢结构市场”。
43、海沧大桥——亚洲第一座特大型三跨连续全漂浮钢箱梁悬索桥
44、该桥是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁。是中国桥梁建设的重要里程碑，有“争气桥”之称。
45、 福建省泉州市的“洛阳桥”，为宋代书法家蔡襄任泉州太守时建造，现长1,100余米，宽7米，尚有船形桥墩31座。
46、京沪高速铁路丹阳至昆山段特大铁路桥，全球最长大桥1851公里，开车通过需要2个小时，总投资300亿，是世界第一长桥。丹昆特大桥建成常州、无锡、苏州、昆山等高架站，这些城市也如颗颗珍珠被串在了一起。
47、全长55km，最大跨径1150米。是世界总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥。
48、港珠澳大桥位于中国广东省伶仃洋区域内，为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。于2018年10月24日开始运营。港珠澳大桥全长55公里，桥梁宽度1米。
49、俗称湘子桥，位于广东潮州市东门外，为古代闽粤交通要道，曾与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥并称“中国四大古桥”。始建于南宋乾道七年(1171年)，初为浮桥，由浮船连结而成，后自两岸向江心逐墩修筑，明宣德十年(1435年)重修，并于桥上建12座楼阁。后历经多次修建，形成目前十八梭船二十四洲风格。
